Antes de la 14 Freeway que conocemos hoy en día, el Fremont Pass (también conocido como “Beale’s Cut” (el Corte de Beale) o “Newhall Pass”) era una de la formas principales para entrar al Antelope Valley desde el área de Newhall. El corte se originó en los 1860s, sirviendo como uno de los caminos más viejos hasta el Antelope Valley. En una entrevista con un pionero, Harold Sandberg, en 1937, Harold recuerda moverse al valle desde Placentia en Mayo de 1890. Harold explica que ellos tenían un vagón, halado por un par de caballos, donde cargaron todas sus pertenencias. En la parte de atrás del vagón, se engancharon en un carro de dos ruedas y la vaca de la familia, "Susie".
En la mañana del tercer día, a medida llegaron al Freemont Pass, ellos encontraron una taberna adyacente con un aviso que decía, “Tómese un trago cuando suba por el paso, y tómese otro trago cuando vaya para abajo”, en conjunto con otro aviso que decía: “Equipo para poder halarlo por el paso $2.00.” Harold pensó que era mucho gastar en eso, así que intentó pasar por el paso sin ayuda. Cuando fue incapaz de llegar a la cima, él de mala gana terminó pagando por la tarifa para el equipo.
Según Harold, el dueño de la taberna se reía al momento de su partida diciendo, “Yo sabía que iba a regresar… todos empiezan con mucha valentía, pero ellos tienen que regresar.” Con la ayuda del equipo, Harold fue capaz de pasar por la cima y continuar. Eventualmente, Harold obtuvo tierra en el oeste del Antelope Valley donde construyó una granja (c. 1893), criando cerdos y papas. El 2 de Abril de 1897, la granja de 160 acres fue oficialmente registrada y en 1904, su esposa (Marion Grant) empezó operando un huerto de manzanas.
En 1914, cuando la construcción de la nueva Ridge Route (Ruta Ridge), empezó, Harold decidió empezar un negocio de hotel y un café. Sandberg construyó su hotel en un sitio al sur de Quail Lake (Lago Quail), previamente una parada vieja de descanso, y la llamó el Sandberg Summit Hotel. Aquí, los viajeros podían disfrutar de una comida, relajarse, o quedarse la noche mientras que se le daba servicio a su automóvil en el Sandberg Garage (Garaje Sandberg) adyacente. Una guía de viajes (c. 1920) la anotó como que tenía “25 buenas habitaciones, la mayoría con agua potable y baños”, el costo estaba cerca de los $1.50 y $3.00. El almuerzo en el café costaba 85¢, mientras que la cena se anotaba a $1.00. Mientras que el Garaje de Sandberg ofrecía un “servicio casi completo” y “nunca estaba cerrado”.
"Gurba, Norma H. Lancaster. Arcadia, 2005.
MOAH Collections y SCVHistory.com"
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